График работы
Корзина
номер запчасти - HERTH+BUSS JAKOPARTS J4830529. Цена и наличие.
Интернет-магазин ПАРТБОКС.
| Бренд | Название | Наличие | Срок поставки | Цена | Заказ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4830529 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Покатость конуса: 1/8
Размер конуса [мм]: 13,4 Размер резьбы 1: M10x1,25 Размер резьбы 2: M16x1,5 Тип резьбы: с внутренней резьбой Тип резьбы: с правой резьбой |
||||||||||||||
Аналоги для HERTH+BUSS JAKOPARTS J4830529 | ||||||||||||||||
| KAVO PARTSSTE-4039 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Длина [мм]: 234
Размер резьбы 1: M10x1.25 Размер резьбы 2: M16x1.5 |
| |||||||||||||
| NIPPARTSN4830507 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Внутренняя резьба [мм]: FM16x1,5R
Длина [мм]: 233 |
| |||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4830529 | |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Покатость конуса: 1/8
Размер конуса [мм]: 13,4 Размер резьбы 1: M10x1,25 Размер резьбы 2: M16x1,5 Тип резьбы: с внутренней резьбой Тип резьбы: с правой резьбой |
||||||||||||||
| METZGER54043202 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Парные номера артикулов: 54043301
Сторона установки: передний мост справа |
||||||||||||||
| MAGNETI MARELLI600000144470 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||||||||||
| TRISCAN8500 43131 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Внутренняя резьба [мм]: 16x1,5
Необходимое количество: 1 Тип резьбы: с правой резьбой |
||||||||||||||
| MEYLE37-16 020 0025 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Длина [мм]: 233
Парные номера артикулов: 37-16 020 0024 Размер резьбы 1: M10x1,25 Размер резьбы 2: M16x1,5 Сторона установки: передний мост справа |
||||||||||||||
| JAPANPARTSTI-H22R |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Внутренняя резьба [мм]: M16X1,5
Длина резьбы [мм]: 53 Монтажный диаметр [мм]: 13,4 Наружная резьба [мм]: 10X1,25 Общая высота [мм]: 72 Общая длина [мм]: 255 Сторона установки: спереди справа |
||||||||||||||
| A.B.S.230906 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Вес [кг]: 0,85
Длина [мм]: 233 Размер конуса [мм]: 13,4 Размер резьбы: IN M16X1.5 RHT |
||||||||||||||
| ASHIKA111-0H-H22R |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Внутренняя резьба [мм]: M16X1,5
Длина резьбы [мм]: 53 Монтажный диаметр [мм]: 13,4 Наружная резьба [мм]: 10X1,25 Общая высота [мм]: 72 Общая длина [мм]: 255 Сторона установки: спереди справа |
||||||||||||||
| JP GROUP3544601189 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Сторона установки: наружный со стороны колеса
Сторона установки: передний мост справа |
||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5594 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||||||||||
| ASHUKI1449-7050 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Внутренняя резьба [мм]: FM16x1,5R
Длина [мм]: 233 |
||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5594 |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||||||||||
| JAPKO111H22R |  |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Внутренняя резьба [мм]: M16X1,5
Длина резьбы [мм]: 53 Монтажный диаметр [мм]: 13,4 Наружная резьба [мм]: 10X1,25 Общая высота [мм]: 72 Общая длина [мм]: 255 Сторона установки: спереди справа |
||||||||||||||
| MDRMTR-8H23 | MDR MTR-8H23 |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Вес [кг]: 0,84
Внутренняя резьба [мм]: M16X1,5 Высота упаковки [см]: 6 Длина резьбы [мм]: 53 Длина упаковки [см]: 26 Монтажный диаметр [мм]: 13,4 Наружная резьба [мм]: 10X1,25 Общая высота [мм]: 72 Общая длина [мм]: 255 Сторона установки: спереди справа Ширина упаковки [см]: 7,5 |
||||||||||||||
| G.U.DGSP201400 | G.U.D GSP201400 |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Сторона установки: передний мост справа
|
||||||||||||||
| HYUNDAI56820-2S050 | HYUNDAI 56820-2S050 |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Покатость конуса: 1/8
Размер конуса [мм]: 13,4 Размер резьбы 1: M10x1,25 Размер резьбы 2: M16x1,5 Тип резьбы: с внутренней резьбой Тип резьбы: с правой резьбой |
||||||||||||||
| KIA56820-2S050 | KIA 56820-2S050 |
Наконечник поперечной рулевой тяги
Покатость конуса: 1/8
Размер конуса [мм]: 13,4 Размер резьбы 1: M10x1,25 Размер резьбы 2: M16x1,5 Тип резьбы: с внутренней резьбой Тип резьбы: с правой резьбой |
||||||||||||||
